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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 485 | 980 | 980 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 5 | 5/7 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 6 | 1/2 | KMTC | ||||||
SANSHAN到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 420 | 820 | 820 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Ningbo到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 430 | 860 | 860 | 11 | 1/3 | EMC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
RONGQI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 420 | 820 | 820 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 420 | 820 | 820 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
據(jù)從珠海港集團(tuán)獲悉，2017年珠海港完成集裝箱吞吐量227萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)37.3%，在全國(guó)24個(gè)沿海主要港口中增速排名第一；全年完成港口貨物吞吐量1.3億噸，同比增長(zhǎng)15.3%，在全國(guó)億噸級(jí)沿海主要港口中增速位居第二。
港口在世界進(jìn)出口貿(mào)易中扮演著重要角色。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)與東盟國(guó)家港口在基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)、港航物流、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領(lǐng)域合作取得可喜進(jìn)展。
據(jù)獲悉，由馬士基（MSK）和地中海航運(yùn)（MSC）組成的2M聯(lián)盟將在亞洲和美國(guó)墨西哥灣沿岸港口之間增加一條航線。而以星航運(yùn)（ZIM）在過(guò)去一年已與2M簽訂了幾項(xiàng)合作協(xié)議，將加入2M聯(lián)盟新舊兩條海灣航線。
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